新闻资讯

NEWS CENTER

02

2022

-

04

Автомобиль "Нефть на газ" в Сычуани сильно нагревается


Недавно семь правительственных ведомств, включая провинциальную комиссию по развитию и реформам провинции Сычуань, провинциальное управление общественной безопасности, провинциальный департамент экологии и окружающей среды, провинциальный департамент транспорта, провинциальное управление по чрезвычайным ситуациям, провинциальное управление по надзору за рынком и провинциальное энергетическое управление, совместно опубликовали документ « Циркуляр по дальнейшему регулированию вопросов, связанных с переоборудованием транспортных средств на природном газе» (Chuanfa Reformation Energy Reformation No. 2022), который привлек большое внимание среди предприятий, учреждений и органов управления, участвующих в цепочке производства автомобилей на природном газе. Комиссия по развитию и реформам провинции Сычуань и семь других ведомств отметили, что « Циркуляр» предназначен для удовлетворения текущих потребностей в безопасной производственной работе, дальнейшего регулирования работы по переоборудованию и управлению автомобилями на природном газе, усиления надзора после инцидента и содействия высококачественному развитию автомобильной промышленности на природном газе.

 

Нефть на газ

 

 Данные показывают, что по состоянию на конец 2021 года запасы автомобилей на природном газе в Китае достигли 7,02 млн. единиц, большинство из которых являются автомобилями CNG, количество которых составляет около 6,2 млн. единиц, что, в свою очередь, в основном относится к транспортным средствам CNG « нефть - газ», что составляет около 75%.  В настоящее время в стране насчитывается более 5600 автозаправочных станций CNG.  Фактически, в 2019 и 2020 годах количество автомобилей CNG в Китае составило около 6,72 млн. и 6,32 млн. соответственно, что свидетельствует о тенденции к снижению.  В последние годы продвижение автомобилей CNG замедлилось из - за неоднозначного отношения к « нефти на газ» в разных местах. 

 В то время как провинция Сычуань точно продвигает новые энергетические транспортные средства, она может реалистично сочетать конкретные провинциальные условия, в которых Сычуань особенно богат природным газом и сланцевым газом, запасы и производство занимают первое место в стране, потребление природного газа в 2021 году составляет всего 55,4% производства, в соответствии с местными условиями, чтобы ввести документ, который продолжает регулировать и поддерживать модернизацию автомобилей на природном газе.  Такой прагматичный подход заслуживает похвалы. 

 Соответствующие данные испытаний показывают, что автомобили, использующие природный газ, имеют на 93% меньше выбросов PM2.5 по сравнению с дизельным топливом, а выбросы соединений азота и кислорода могут быть сокращены до 60% по сравнению с дизельными автомобилями.  6,2 миллиона автомобилей CNG по всей стране могут заменить около 15,93 миллиона тонн бензина и сократить выбросы углекислого газа на 11,36 миллиона тонн. « Замена нефти газом» стала основным способом достижения пика углерода в транспортном секторе. 

 Что касается экономичности, эксперты отмечают, что автомобили CNG могут сэкономить около половины стоимости топлива по сравнению с бензиновыми автомобилями.  В то же время, в большинстве западных провинций Китая, где цена CNG составляет около 3,5 юаней за кубический метр, легковые автомобили и такси CNG более экономичны, чем чистые электромобили. 

 

Нефть на газ

 

« План действий по достижению углеродного пика до 2030 года», опубликованный Государственным советом в 2021 году, в области экологически чистых низкоуглеродных действий в области транспорта предлагает содействовать низкоуглеродной трансформации транспортного оборудования и активно расширять применение новых источников энергии, таких как электроэнергия, водород, природный газ, современное биожидкое топливо и чистая энергия в области транспорта. Государство всегда поддерживало развитие автомобилей на новых источниках энергии и автомобилей на чистых источниках энергии, а также автомобилей на природном газе. На протяжении всего жизненного цикла автомобили на природном газе являются экономичными и достаточно конкурентоспособными на рынке. Таким образом, газовая автомобильная промышленность снова будет сильно нагреваться в западных провинциях нашей страны.